A Kínai Nagydíj előtt a Ferrari mindenesetre úgy döntött, hogy kiveszi autóiból a csodaszernek nem bizonyuló alkatrészt. A sikertelenség persze nem csak a KERS számlájára írható, ám az a tény sem elhanyagolható, hogy ez a ketyere nem éppen egy könnyű dolog és hát tudjuk, hogy a Forma1-ben minden egyes kiló számít. Hát még néhány tíz kilogramm.
Mint a fentiekből kiderül, a BMW csak egyik pilótájának, Nick Heidfeldnek szerelte fel a KERS-et. Ez annak tudható be, hogy a német sokkal könnyebb, mint kollégája, Robert Kubica. Ám a pénteki szabadedzésen a lengyel fiú is tesztelheti az alkatrészt és az eredmények függvényében döntik majd el, hogy a futamon is használhatja-e. „Az én autómon való alkalmazása kockázatosabb, mint másoknál, de reméljük, több lesz az előnye, mint a hátránya", mondta az egykoron a Hungaroringen debütáló Kubica.
